汽車系師生在空投現(xiàn)場做測試分析


七年心血，助飛船平安“回家”
我校汽車系師生參加“神七”項(xiàng)目
●記者 張莞昀
9月28日，在穿越稠密的大氣層后，“神七”飛船返回艙在內(nèi)蒙古中部草原成功著陸。溫家寶總理向所有參加這次任務(wù)的科技工作者表達(dá)了祝賀，這其中也包括我校汽車碰撞試驗(yàn)室的師生們。
　　
承擔(dān)飛船返回艙著陸安全相關(guān)任務(wù)
從 2001年開始，我校汽車碰撞試驗(yàn)室在黃世霖、張金換、杜匯良等教師帶領(lǐng)下開始參與我國航天飛船返回艙的著陸安全性設(shè)計的相關(guān)工作。
　　試驗(yàn)室承擔(dān)的工作主要分為返回艙和航天員人椅系統(tǒng)的仿真計算分析和試驗(yàn)測試兩個部分。在計算分析方面，師生們通過建立有限元模型對神舟飛船回收艙底部結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真分析與優(yōu)化。包括航天員座椅緩沖器設(shè)計計算、底部結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計計算在內(nèi)的幾項(xiàng)計算成果，經(jīng)過評審后有效用于“神五”到“神七”飛船中。在試驗(yàn)方面，試驗(yàn)室參加了 300多次返回艙著陸沖擊試驗(yàn)、人椅系統(tǒng)沖擊試驗(yàn)以及綜合空投試驗(yàn)，進(jìn)行相關(guān)艙體、人椅系統(tǒng)力學(xué)參數(shù)及艙體姿態(tài)參數(shù)等的測試分析，獲取重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為型號的研制設(shè)計和效果評價提供了數(shù)據(jù)支持。
　　從“神三”到“神五”，我國航天飛船事業(yè)從無人發(fā)展到載人，加大了返回安全性的要求。在“神五”發(fā)射前就曾經(jīng)出現(xiàn)過驚險的一幕。在“神五”進(jìn)入發(fā)射場前的最后一輪地面試驗(yàn)中，返回艙座椅的緩沖結(jié)構(gòu)被發(fā)現(xiàn)沒有辦法滿足緩沖性能的相關(guān)要求。為了確?！吧裎濉表樌l(fā)射，碰撞試驗(yàn)室?guī)熒驮擁?xiàng)目科研攻關(guān)人員一起，用70天時間攻克了按照正常速度需要半年才能解決的問題。座椅的緩沖性能直接關(guān)系到航天員的安全，我校汽車碰撞試驗(yàn)室用出色的工作為確保航天員安全返回做出了自己的貢獻(xiàn)。
　　從“神五”到“神七”，我國載人航天又實(shí)現(xiàn)了新的跨越，不僅航天員人數(shù)增加到3人，也在太空中留下了中國人的足跡。但人數(shù)和“神七”軌道艙部分的增加給飛船返回安全設(shè)計提出了新的要求。飛船的空間非常有限，要在既定空間內(nèi)完成任務(wù)，保障宇航員的安全，實(shí)際上是對創(chuàng)造力的一種挑戰(zhàn)。而且，飛船重量每增加一公斤都要付出相當(dāng)高的經(jīng)濟(jì)成本，有效質(zhì)量可謂“寸土寸金”，設(shè)計人員必須在增加安全性和重量之間尋找最好的平衡點(diǎn)。
奮戰(zhàn)酒泉 感動酒泉
在進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)的過程中，碰撞試驗(yàn)室的教師們還多次隨航天五院科研人員長期駐守酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，對優(yōu)化后的回收艙底部進(jìn)行綜合空投試驗(yàn)驗(yàn)證。杜匯良和馬春生兩位老師曾先后擔(dān)任過試驗(yàn)的教師領(lǐng)隊(duì)。盡管酒泉的風(fēng)景很美，但那里的艱苦工作卻和身邊的風(fēng)景形成強(qiáng)烈的反差。
　　“如果是在起飛的首區(qū)工作，從基地到機(jī)場要1個多小時。我們還要提前把儀器設(shè)備安裝上去，并調(diào)試好。如果是在落區(qū)工作，我們會和搜救隊(duì)在茫茫戈壁中‘追逐’落下的飛船，進(jìn)行測試分析?！倍艆R良說。
　　發(fā)射現(xiàn)場的工作一環(huán)扣一環(huán)，24小時值守，對時間的要求非常嚴(yán)格，大家必須保證在某一時間點(diǎn)完成任務(wù)：設(shè)備的安裝調(diào)試與故障的檢測、狀態(tài)設(shè)置、參數(shù)分析……如果工作時間段恰巧在晚上，那么加班加點(diǎn)都不在話下。大家對當(dāng)?shù)氐淖匀缓惋嬍硹l件不是很適應(yīng)，第一批赴酒泉的試驗(yàn)人員都生了病，但即使這樣也沒有影響到工作的進(jìn)展。
　　“雖然比較艱苦，但我們也學(xué)到了很多東西。航天科研試驗(yàn)對程序控制非常嚴(yán)格?！倍艆R良說，“任何問題都要求 ‘歸零’，什么事情都不能存一點(diǎn)懷疑，問題都要變成零。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，讓我們非常感動，也非常值得我們學(xué)習(xí)?！?br>當(dāng)太空留下中國人的腳印
●張超
神舟矯健，英雄揮手。9月27日，必將是一個載入史冊的日子。浩渺的蒼穹，從此留下了中國人的腳印，13億人的熱切期盼，就在那踏出艙門的一刻成為現(xiàn)實(shí)。多少人凝神注視，只為那一小步承載了太多的夢想；多少人熱淚盈眶，只為那揮向祖國人民的手臂。在這一刻，作為一名人民教師，我的心靈受到了強(qiáng)烈的震撼，內(nèi)心波濤洶涌，完全被無私奉獻(xiàn)的航天精神所傾倒，讓我油然生出莊嚴(yán)、自豪和無盡的斗志！
　　為了這一歷史時刻，多少先輩獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，多少科研工作者嘔心瀝血、晝夜奮戰(zhàn)。歷盡千難成偉業(yè)，人間萬事出艱辛。沒有大事渲染，無須四處宣傳，多少無名英雄的血汗才鑄就了今日航天史上的奇跡。這一刻，我問自己，如果也到了那樣的關(guān)頭，我是否也會義無反顧，一如王淦昌、鄧稼先般長期離家在外，隱姓埋名？是否也會一如翟志剛他們一樣義無反顧地踏上充滿危險與挑戰(zhàn)的征程？作為一名科研工作者和教育工作者，在物質(zhì)的紛擾與外界的繁華中固守自己的學(xué)術(shù)凈土，為科研工作奮斗甚至犧牲，為教育事業(yè)貢獻(xiàn)自己的生命，是一種崇高的境界，也是我將終身勉勵自己的行動指南。
　　中國航天人敢于攻堅、勇于創(chuàng)新。從試驗(yàn)室到各生產(chǎn)企業(yè)，從大漠深處的航天發(fā)射場到浩瀚三大洋上的遠(yuǎn)望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。他們知難而進(jìn)，頑強(qiáng)拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關(guān)面前決不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，用滿腔熱血譜寫了共和國載人航天事業(yè)的壯麗史詩。這一切令我們所有奮戰(zhàn)在科研戰(zhàn)線上的后輩們敬佩。登往科學(xué)巔峰的道路充滿艱難險阻，教書育人的工作更需要耐心與細(xì)致，在這一征程上，中國航天人永遠(yuǎn)是我的榜樣！
　　這一刻，中國向世界展示了自己的強(qiáng)大實(shí)力，中華兒女向世人展示了自己的聰明與卓越。中國航天人的成功實(shí)踐告訴我們，一定要勇于站在世界科技發(fā)展的最前列，敢于在一些重要領(lǐng)域和科技前沿創(chuàng)造自主知識產(chǎn)權(quán)，大力提高核心競爭力，努力在世界高新技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地。
　　讓我再次為航天員喝彩！為中國喝彩！　?。ㄗ髡邽楹教旌娇諏W(xué)院青年教師）